HPL LEMARK FR — трудногорючая обшивка салонов метро, электричек и поездов дальнего следования

Салон общественного транспорта каждый день выдерживает тысячи пассажиров, тряску и перепады температуры — и при этом обязан отвечать строгим пожарным нормам. Именно поэтому в вагоностроении, автобусостроении и судостроении десятилетиями применяют трудногорючий HPL LEMARK серии FR: он не поддерживает горение и почти не дымит (класс КМ-1), устойчив к истиранию, моется без специальной химии, а из 250+ декоров легко собрать современный интерьер.

Транспортным предприятиям и ремонтным депо в России отгружаем облицовочные листы, компакт-плиты для столиков и перегородок, а также готовые детали, раскроенные по присланным чертежам.

Технические параметры

Серия	FR: не поддерживает горение, класс КМ-1, дымит слабо
Толщина	0,6–2 мм — тонкий лист под основание (алюминий, фанера, соты) либо компакт 4–12 мм без основы
Формат	3050 × 1300 / 3050 × 1600 мм
Стойкость	не боится истирания, влаги, вибрации, перепадов температур и бытовой химии
Гигиена	поверхность без пор; для санузлов доступно биоцидное исполнение по запросу
Декоры	полный каталог декоров, в том числе металлики и CleanTouch

Сферы применения

• Железнодорожный транспорт: отделка вагонов метро, электричек и поездов дальнего следования — от потолка до столиков.
• Автотранспорт: обшивка салонов автобусов и троллейбусов, кузовные панели фургонов и грузопассажирских машин.
• Водный транспорт: внутренние помещения на речных и морских судах — каютах, катерах, паромах.
• Спецтехника и вахтовые модули: отделка внутренних помещений, где действуют пожарные нормативы.

Что это даёт перевозчику

• Один материал сразу закрывает пожарные требования, износостойкость и внешний вид.
• Красить и ремонтировать не нужно — царапины и потёртости годами не появляются.
• На основе из алюминия или сотовых панелей отделка получается лёгкой, не утяжеляя состав.
• Повреждённую панель заменяют быстро — новую деталь делают точно по чертежу.

Примеры объектов

Порядок заказа

• Присылаете чертежи панелей либо спецификацию — мы рассчитываем количество листов и схему раскроя.
• Передаём сертификаты КМ-1 и протоколы испытаний для проектной документации.
• Изготавливаем за 14 дней, доставляем по России.

Какие требования предъявляют к отделке транспорта

К отделке подвижного состава предъявляют сразу несколько требований: она должна проходить нормы пожарной безопасности по горючести, дымообразованию и токсичности, выдерживать вибрацию и удары, не портиться от ежедневной мойки и дезинфекции, оставаться лёгкой и не терять вид под потоком в тысячи пассажиров в сутки. HPL LEMARK серии FR отвечает всему сразу: класс КМ-1 с низким дымообразованием, устойчивость к истиранию 3–4 по EN 438, отсутствие пор в поверхности, небольшой вес на сотовом основании и более 250 декоров для оформления салона.

Варианты конструкции панелей

Тип панели	Конструкция | Применение
Сэндвич с алюминиевыми сотами	HPL FR 0,8 мм + алюминиевые соты 10–20 мм + HPL 0,8 мм | панели стен и потолка вагонов, перегородки
HPL на фанере	HPL FR 0,8–1,2 мм на трудногорючей фанере 6–12 мм | автобусы, фургоны, катера
HPL на алюминиевом листе	HPL FR 0,6–0,8 мм на алюминиевом листе 1,5–3 мм | двери, накладки, облицовка узлов
Компакт FR 4–8 мм	цельный лист без основы | столики, полки, санузлы, отбойные накладки
Компакт с тиснением Hexa 8–12 мм	рельеф против скольжения | полы, ступени, площадки

Применение по видам транспорта

• Вагоны метро и электрички: обшивают стены и потолок, дверные порталы, тамбурные перегородки, делают рамки под рекламу.
• Поезда дальнего следования: оформляют купе и коридоры, ставят санузлы, столики и полки, отделывают вагон-ресторан.
• Автобусы, троллейбусы, электробусы: обшивают борта салона, потолок, отгораживают место водителя, закрывают колёсные ниши.
• Фургоны и грузопассажирские модули: отделывают внутреннюю обшивку, пол, межсекционные перегородки.
• Речные и морские суда, катера: оформляют жилые каюты, общие помещения, санузлы и камбуз — материал равнодушен к сырости и соли.
• Вахтовые и мобильные модули, спецтехника: используют там, где действуют пожарные нормативы к отделке.

Отделка санузлов

Санитарные блоки вагонов и автобусов обшивают компакт-HPL 6–8 мм биоцидной серии CR: поверхность без пор с антибактериальным эффектом, устойчива к дезинфицирующим средствам, а стыки на профилях остаются герметичными. Панели кроят по чертежу модуля сразу с вырезами под сантехнику и крепёж.

Как монтируют панели

• К каркасу панели крепят алюминиевыми профилями, клипсами, винтами с потайной головкой или клеем-герметиком; отверстия делают с запасом на температурное расширение.
• Стыки закрывают алюминиевыми Н-профилями либо оставляют зазор 2–3 мм под герметик; на потолке применяют раскладки.
• Гнутые элементы получают постформингом FR или изгибом сэндвич-панели радиусом от 300 мм.
• Открытые кромки компакт-деталей фрезеруют радиусом 2–3 мм и шлифуют.
• Повреждённую панель меняют по чертежу, не трогая соседние.

HPL и другие материалы отделки салона

Материал	Пожарная безопасность | Износ и вандалостойкость | Вес | Дизайн
HPL LEMARK FR	КМ-1, дымит слабо | высокая, граффити отмывается | лёгкий на сотовой основе | 250+ декоров
Стеклопластик (GRP)	зависит от смолы, дымит нередко сильно | царапается, желтеет со временем | средний вес | только окраска
Алюминий окрашенный	НГ | вмятины, скалывается краска | лёгкий | палитра RAL
ПВХ-панели	Г3–Г4 | низкая стойкость | лёгкий | выбор ограничен
Ламинированные плиты	Г3–Г4 | средняя, кромки вспучиваются | тяжёлый | декоративные плёнки

Как заказать транспортному предприятию или депо

• Присылаете чертежи панелей или спецификацию с указанием типа подвижного состава.
• Мы предлагаем конструкцию — сэндвич, на фанере или компакт, серию FR/CR и декоры, прикладываем сертификаты КМ-1 с протоколами.
• Раскраиваем и фрезеруем детали по чертежам, маркируем и поставляем по России за 14 дней.

Поставка по стране

«Дилэнд» — сертифицированный партнёр завода LEMARK на территории России. Груз со склада в подмосковном Солнечногорске уходит в столицу, Петербург, Казань, Екатеринбург и любой другой регион страны; изготовление занимает 14 дней, а то, что есть на складе, отгружается оперативнее. Минимум к заказу: тонколистовой пластик 0,6–3 мм — 10 листов одного декора, компакт от 4 мм — от 1 листа. Дальше подсказываем с выбором декора, толщины и серии, собираем карту раскроя, передаём физические образцы и заводские сертификаты под проектную документацию. Итоговую цену считаем по спецификации — присылайте чертёж, метраж или перечень нужных позиций.

Вопросы по теме

Получить расчёт и образцы →